دستگاه درج پین / دستگاه برش سیم چین / دستگاه برش سرب

بنابراین ما توسعه "نسل دوم اتصال دهنده مطبوعاتی" را آغاز کرده ایم.

آ.اگرچه Sumitomo Wiring Systems، Ltd. قبلاً از سال 2004 "نسل اول اتصال دهنده پرس مناسب" را برای مشتری اروپایی تهیه کرده است، محدوده تحمل سوراخ از طریق محدود تنها 90 ptm داشته است و این دلیل اصلی مشکل در کار بوده است. پذیرش برای بسیاری از مشتریان دیگر، از جمله داخلی.
بنابراین، ما توسعه "نسل دوم اتصال دهنده پرس مناسب" را آغاز کرده ایم، که قابل انطباق با محدوده تحمل قطر سوراخ گسترده تر است، با پیش بینی بازار بزرگتر در آینده نزدیک.

B.کاربرد اتصالات خودرو برای استفاده از فناوری اتصال فشرده به اتصالات خودرو، باید عوامل خاصی را که در زیر ذکر شده است در نظر می گرفتیم.
(1) قابلیت اطمینان اتصال طولانی مدت در شرایط محیطی شدیدتر مورد نیاز برای اتصالات خودرو. (در معرض لرزش، شوک های مکانیکی و حرارتی و غیره)
(2) هزینه کمتر، حداقل معادل فرآیند لحیم کاری جریان معمولی.
(3) انطباق با محدوده تحمل قطر سوراخ گسترده تر.
(4) قابلیت اطمینان اتصال برای درمان های مختلف سطح PCB.
بیانیه (4) به این معنی است که درمان‌های سطحی مختلف، مانند «آبکاری غوطه‌وری (قلع یا نقره)» و «نگهدارنده لحیم‌پذیری ارگانیک (OSP)» اخیراً برای جلوگیری از اکسید شدن سطوح مسی روی PCB به‌عنوان جایگزینی برای HASL معمولی توسعه یافته و پذیرفته شده‌اند. (تراز کردن لحیم کاری با هوای داغ) [2]. با این حال، این عملیات سطحی ممکن است بر قابلیت اطمینان اتصال پرس تأثیر بگذارد، زیرا عملیات سطح روی PCB در تماس مستقیم با پایانه ها است.

II.رهنمودهای طراحی

A. خلاصه مشخصات

مشخصات کانکتور فشرده سازی که ما توسعه دادیم این استدر جدول II خلاصه شده است.
در جدول II، "Size" به معنای عرض تماس نر (به اصطلاح "Tab Size") بر حسب میلی متر است.
B.تعیین محدوده نیروی تماس مناسببه عنوان اولین گام از طراحی ترمینال پرس فیت، بایدمحدوده مناسب نیروی تماس را تعیین کنید.
برای این منظور نمودارهای مشخصه تغییر شکل ازهمانطور که نشان داده شده است پایانه ها و سوراخ های عبوری به صورت شماتیک ترسیم می شونددر شکل 2 نشان داده شده است که نیروهای تماس در یک محور عمودی هستند،در حالی که اندازه های ترمینال و قطر سوراخ در داخل هستندمحور افقی به ترتیب.

دو خط برای تغییر شکل ترمینال به ترتیب برای حداکثر و حداقل اندازه ترمینال به دلیل پراکندگی در فرآیند تولید است.

جدول دوم تقسیم بندی رابطی که ما توسعه داده ایم

جدول دوم تقسیم بندی رابطی که ما توسعه داده ایم
برای آسیب کمتر در PCB

واضح است که نیروی تماس ایجاد شده بین پایانه ها و سوراخ های سوراخ از طریق تقاطع دو نمودار برای پایانه ها و سوراخ های عبوری در شکل 2 به دست می آید که به معنای حالت متعادل تراکم ترمینال و از طریق انبساط سوراخ است.
ما تعیین کرده ایم

(1) حداقل نیروی تماس مورد نیاز برای پایین‌تر و پایدارتر کردن مقاومت تماس بین پایانه‌ها و سوراخ‌های سوراخ‌دار قبل/بعد از آزمایش‌های استقامت برای ترکیب حداقل اندازه‌های ترمینال و حداکثر قطر سوراخ عبوری، و (2) حداکثر نیرو برای اطمینان از اینکه مقاومت عایق بین سوراخ های مجاور از مقدار مشخص شده (109Q برای این توسعه) بیشتر است، به دنبال آزمایش های استقامت برای ترکیب حداکثر اندازه ترمینال و حداقل قطر سوراخ عبوری، که در آن بدتر شدن مقاومت عایق ناشی از رطوبت است، کافی است. جذب در ناحیه آسیب دیده (لامینه شده) در PCB.

در بخش های بعدی روش های مورد استفاده برای تعیین حداقل و حداکثر نیروهای تماس به ترتیب می باشد.


زمان ارسال: دسامبر-07-2022